在此背景下，上汽领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

不过，集团领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，集团包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，人事领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，变动进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。另一方面，潮背领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。9月5日，已连月丢宝吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

届时，续两无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。一方面，掉国领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

林述成对《华夏时报》记者表示，内销在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

新能源时代，量第争先可以，但不必恐后。考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，上汽本书推演了中央银行在危机时更科学的最后救助人（RescueroftheLastResort,ROLR）救助规则，上汽即中央银行在考虑对金融机构提供救助时，不必要求其提供优质抵押品，也不必收取较高利率，而是要求被救机构有较好的公司治理，以利于按合适的价格对这些机构进行股权重组。

集团我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。在面临金融危机时，人事只有国家才能发行新的股权，并利用国家层面的股权增发为危机中的金融机构提供紧急资金和资本支持。

如果利用新发行的货币来为新的投资机会融资，变动而且这些投资机会能产生正回报，则有利于对冲现有货币持有者的稀释成本，未必会引发通胀。货币如何进入经济的过程非常重要，潮背就同企业如何使用发行股票的融资所得一样。