今年就消停很多了，上月数量因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

实际上，赴华从去年下半年开始，赴华随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，韩国比如上下船的效率比较低等问题。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，游客MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，游客又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，超1超曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。同时还增设了中文指引牌，暴涨倍并安排数十名中文服务大使提供现场服务，暴涨倍提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，上月数量不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，上月数量以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。按照计划，赴华MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、韩国航程长短不一的精彩航次。

中国邮轮市场稳步复苏，游客我们也将进一步完善工作和部署安排，游客并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。实际上，超1超从去年下半年开始，超1超随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

7月31日起，暴涨倍MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。同时还增设了中文指引牌，上月数量并安排数十名中文服务大使提供现场服务，上月数量提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

按照计划，赴华MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。MSC荣耀号于2019年下水，韩国是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，韩国不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。